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小鹏汽车港股双重上市:征途再启 乘风破浪

发表日期:07 July 2021

7月7日,小鹏汽车成功于香港联交所主板挂牌上市,股票代码为9868,成为港交所“智能汽车第一股”。小鹏汽车本次港股上市为双重主要上市,也是今年首个香港、美国两地双重上市的新能源车企。

  

     

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“小鹏汽车在香港联交所成功上市,我相信铸就了小鹏在发展史上的又一个重要的里程碑。小鹏汽车以双重主要上市的方式登陆港交所,成为港股‘智能汽车第一股’,为小鹏汽车扩大投资者基础、拓宽资本市场渠道提供了很好的机会,将进一步加速我们业务的发展。从我2017年决定投身智能汽车行业开启二次创业起,我就坚定看好并且All in智能汽车这条赛道,坚信汽车智能化、电动化有望彻底改变人们的出行体验,信息+能源的组合将成为汽车行业的新发展方向,中国的智能汽车时代也将比想象中来得更快。我们期望成为世界领先的智能汽车设计和制造厂商、互联网及人工智能创新的科技公司,小鹏汽车致力于做未来交通的探索者。我们每个人在这个世界上只有短短的100年,有梦想,并且努力把梦想实现,感受让人不知疲惫的前进推背感,是我真的很喜欢的事情。”

   

经纬中国是小鹏汽车发展过程中的坚定支持者。早在2017年,经纬中国就投资了小鹏汽车A+轮,随后又分别在B轮、C轮和C+轮持续加码。

      

经纬中国创始管理合伙人张颖表示:“在碳达峰、碳中和的大目标下,电动汽车的发展符合新能源的趋势,符合中国未来的发展。电动汽车对燃油汽车的逐渐替代,将带来更加环保的出行体验,极大促进碳中和的进程。”

   

经纬中国合伙人万浩基表示:“期待小鹏汽车通过技术积淀和产品口碑,持续塑造智能汽车中国智造的品牌形象,推进整个智能电动化时代的到来。”

   

    

小鹏汽车成立于2015年,其愿景是通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式。

   

小鹏汽车的初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏。何小鹏在PC互联网时代缔造了UC浏览器,2014年UC以近50亿美元估值并入阿里巴巴,创造了当时中国互联网史上最大的并购整合,之后何小鹏出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁,参与主导了阿里巴巴2014年之后一系列的收购并购案例。2017年,何小鹏杀入造车领域,正式加入小鹏汽车,担任董事长兼CEO,成为造车新势力的领军人物。

    

其实,在UC并购案后,37岁的何小鹏已经实现了财务自由,这比他早期定下的目标时间早了3年——大四毕业前,何小鹏给自己定的目标是:“我想要40岁的时候财务自由,然后就退休”。

   

在40岁这一年,何小鹏已经财务自由了三年了。但他又有了新的想法:“我觉得一个人这三点最重要:自我、家庭、事业。现在家庭、事业有了,我想要自我。”

   

他说:“我们已经做过一家成功的企业,我们已经有中国互联网最高的估值,以及被阿里巴巴并购。所以,我们已经不太关注金钱跟数字上的这样一个游戏了,我们更关注的是我们有没有可能做出一些更深度改变社会的事情。

    

根据IHS Markit的数据,中国是全球最大的汽车市场,其在2020年售出的19.7百万辆乘用车中,超过18.4百万辆为内燃机汽车。何小鹏认为,传统内燃机汽车核心技术在过去数十年中的演进已变得有局限。因此,不断变化的客户需求可能尚未得到充分满足。相比之下, 自动驾驶、车联网及汽车电动化有望彻底改变未来的出行体验,带来智能、节能及环保的出行体验。

    

基于此,何小鹏希望通过差异化的智能电动汽车为消费者带来颠覆性的出行体验。通过软件的快速更新迭代以及与硬件的紧密结合,能够引领智能电动汽车技术的创新,为消费者提供差异化的智能电动汽车产品。

    

何小鹏说,“我想要彻底改变驾驶方式:有一天,人们不再是手握方向盘,眼看前方开车,而是享受自动驾驶带来的惊喜!”于是,他义无反顾地冲进了新造车行业,“造车 ”成为了他人生的新引擎和新火力。

    

加入小鹏汽车的那天,何小鹏刚从阿里离职7天,就决定全职上岗。当天,何小鹏发了一条朋友圈:“创业一轮回,苦辣酸甜咸,归来还是少年。”

   

何小鹏说,“相比互联网创业,汽车行业需要关注的上下游、天地人,复杂太多了。一旦你上了车,后面就有一个长长的车队。有你的客户,有你的投资人、合作伙伴,让我觉得自己绝对有责任把这辆车开得很远,开得很棒。”

   

他打过一个比方,一件事情,既然干100分也是难,干150分也是难, 干200分也是难,为什么不选择一个200分的,反正都是很难。他说,人生在于折腾,创业明天更难,后天最困难。

    

扎入这个行业后,何小鹏发现,“把一个爱好变成一个职业,有时候往往是把一个幸福变成一个折磨。再过个三年五年,这种折磨会变成一种能力,一种过程,一种享受。我还在路上,有时候痛,有时候又挺快乐的。虽然有特别多的挑战,但每克服一个挑战带来的成就感也尤为强烈。

                      

 

小鹏汽车的核心管理团队来自多元化的背景,包括联合创始人夏珩与何涛,两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车及无人驾驶负责人,以及前摩根大通亚太区投行主席、现小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地博士。

  

公司研发总部位于中国广州,并在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥设有办事处,在肇庆及郑州设有智能制造工厂。2020年5月,拥有自主生产能力的小鹏汽车肇庆智能工厂获得生产资质。

  

小鹏主要瞄准中国乘用车中价格介于15-30万元的中高端市场,产品线也正在变得越来越丰富:

  

2018年12月,小鹏汽车推出第一款纯电智能SUV小鹏G3。截至2021年3月31日,已交付30102辆G3。根据IHS Markit的数据,G3是2019–2020年期间中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV。

  

2020年4月,小鹏汽车推出第二款纯电智能轿跑小鹏P7。小鹏P7的出现,打破了国内造车新势力缺少中高端纯电动轿跑的空白。截至2021年3月31日,已交付23036辆P7。根据IHS Markit的数据,在2020年下半年,P7已经成为中国中高端市场最畅销的五款纯电动轿车之一。

  

2021年3月,小鹏汽车开始交付P7鹏翼版,这是一款限量版车型,旨在突出智能运动型轿车的运动及动感风格,配备了通常只有豪华运动跑车才装配的剪刀式前门。

  

2021年3月,小鹏汽车推出新版本G3及P7,配备磷酸铁锂电池,为客户提供更广泛的选择。

  

2021年4月,小鹏汽车在上海车展亮相了第三款智能电动汽车P5。根据IHS Markit的数据,该款车型预计在交付后将成为全球首款配备激光雷达的量产智能电动汽车,并计划在2021年第四季度开始批量交付。

                                                          

  

小鹏汽车拥有强劲的新型智能电动汽车产品线,计划在2021年第三季度末开始交付G3的中期改款版G3i。此外小鹏汽车计划在2022年推出第四款智能电动汽车——一款具备高级自动驾驶系统和加强版核心车辆系统的SUV。

  

2020年8月27日,小鹏汽车在纽交所挂牌上市,发行价为每股15美元。近一年过去后,小鹏汽车在纽交所的最新股价为每股44.05美元,总市值达到353.87亿美元。

  

小鹏汽车二季度财报数据显示,月度、季度及半年度累计交付量均创历史新高。二季度小鹏汽车交付量持续走高,季度总交付辆达到17398台,超过了一季度财报指引的15500至16000台区间。值得注意的是,截至今年6月底,小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量,达到30738台,是去年同期的5.6倍。

  

自2015年成立以来的短短六年时间内,小鹏汽车已经成为中国领先的智能电动汽车公司之一,以领先的软件、数据及硬件技术为核心,为自动驾驶、智能互连和核心汽车系统带来创新。

   

在招股书中,小鹏汽车写道:“与传统的汽车制造商(或整车厂)以及部分纯电动汽车初创公司(通常依赖第三方供应商的软件解决方案)相比,我们的创新速度以及独有的实力使我们的汽车软件能够适应中国消费者不断变化的需求和中国特定的道路状况,这是我们的核心竞争优势。”

  

根据IHS Markit的数据,截至最后实际可行日期,小鹏汽车是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶软件,并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。与此同时,小鹏汽车最新自主研发的自动驾驶系统 XPILOT 3.0是目前市场上所售汽车中已采用的最先进的自动驾驶技术之一。

                                        

  

何小鹏此前在接受采访的时候曾说:“我觉得这个世界上有太多机会了,但如果不准备一个平台去接触机会,这个机会就永远只是想法而已。现在的年轻人跟我当年一样,你要准备一个平台,也许你将来就能抓住机会,即便抓不住,你也人生无憾了,你也精彩过。”

  

他说:“在过去创业时有很多朋友包括我自己都经常会说‘有一个想法,曾经我想过,但是很可惜我没有做’。所以想到了永远不是先手,想到了并且有能力去把握它的节奏,我认为创业最最最重要的是节奏的把握能力,以及想到了一个很多年后会实现,但当时有无数人会对你质疑、不信任的点子,最后你做到了,我觉得要有定力,要坚持。所以如何看到一个比别人早一拍甚至早两三拍的趋势并且能够去控制好,什么时候该入局,如何去组局,如何去行动,如何进行快速地发展,最终能够坚持到这个定力,我觉得这是最重要的。”

  

他说:“创业是让人很幸福的事情,你会从头去建设。可能现阶段在很多人看来,你虽然有一些产品,但是跟整车厂那么多的产品线比,你一定是不够优势的。但是所有的创业企业的魅力在于,最开始所有的大企业被颠覆的过程中间,都是看着一个小企业从一个不毛之地生长出来,没资源、没人、没钱,最后人生长出来,这就是创业的魅力。你会发现你从零到一建设了东西,你会发现从一到十变大的东西,从十到一百,最后成就了一个事情,最后发现你改变了很多……这是一种很舒服的事情。

  

自2014年成立以来,何小鹏一直认为,未来是智能汽车的时代,而不是电动汽车的时代,“我们坚信5-10年后以自动驾驶为导向的自动驾驶能力,会是未来智能汽车的一个主体。”

    

“我认为创业最最最重要的是对节奏的把握能力,以及想到了一个很多年后会实现、当时有无数人对你质疑、不信任,但是你最后做到了的想法,我觉得要有定力,要坚持!”何小鹏说,小鹏汽车尽量不去做小定位,小定位就是在一个时间段,有一群用户有这样一个需求,所以做出这样一款车,“我们更愿意在科技、在智能、在创新上面尽量走出一条直线。”

 

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